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尾气处理液生产工艺简介

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尾气处理液生产工艺简介

发布日期:2018-01-10 作者: 点击:

尿素是由碳、氮、氧和氢组成的有机化合物。品为无色无味、针状或棱柱状晶体,溶于水、醇、不溶于乙醚、氯仿,有水解作业。汽车尿素(车用尿素,汽车环保尿素)的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种在SCR技术中要用到的消耗品,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高尿素和67.5%的去离子水。车用尿素溶液可将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水,既节能又环保,使车辆尾气达到国家规定的排放标准,而车用尿素溶液的反应单元,简称SCR系统,该系统强制实施于国Ⅳ标准的柴油车,换一句话说,国Ⅳ的车辆要使用车用尿素溶液,否则无法启动。


车用尿素溶液厂家就给大家介绍下车用尿素溶液生产工艺:

(1)尿素净水生产工艺:

车用尿素液溶液对杂质控制严格,由于普通自来水含有无机盐、氯化物等微量元素,因此不能直接用来配置车用尿素液溶液,经过处理达到要求才能用于尿素溶液配制。由于自来水在生产过程中使用了各种化学制剂,不易处理干净,因此,采用深层地下水,经过处理后得到符合要求的软水。一般利用水生产装置产生的水再通过EDI装置进行处理得到生产车用尿素液所需要的净水。

工艺流程为:原水→原水箱→原水泵→石英砂过滤器→活性炭过滤器→精密过滤器→高压泵1→渗透主机1→中间水箱→高压泵2→渗透主机2→水箱→二级水箱→EDI装置→尿素水水箱。


车用尿素溶液厂家



(2)车用尿素液成品液生产工艺:


本生产线由预混合系统、换热系统、初过滤系统、均质系统、脱色系统、提系统、再生系统等组成。

1)预混合系统:采用曝气方式和均匀系统,去除原料液中部分醛类,并起到均质作用。

2)换热系统:调节到工艺要求温度。袋装颗粒尿素需进行升温,以便尿素颗粒易溶解(甲方提供蒸汽)。

3)初过滤及脱色系统:去除尿素中悬浮物及其它漂浮杂质,保证后道工序不受影响。脱色系统采用活性炭进行吸附脱色,去除尿素中其它有机物杂质,使尿素溶液加清澈。

4)精滤系统:防色系统中的活性炭微粒进入后道处理工序,影响后道产品质量。

5)提系统:采用多级提塔方式,去除尿素溶液中的各种离子、缩二脲、磷酸根等杂质,确保产品符合中国汽车工程学会技术规范SAE-ChinaJ2901-2013《车用尿素液溶液技术规范》标准要求。

6)微滤系统:拦截生产过程中管道、储存槽、动力设备等可能产生的一些肉眼不可见的残留杂质,保证成品质量稳定可靠。

7)还原再生系统:提塔在工艺生产过程中逐步失效,到达周期需要进行还原再生处理,过程需6-8小时。经还原再生处理的提塔重复使用,可达到原生产工艺要求。

本文网址:http://www.hbzcqc.cn/news/368.html

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