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劣质车尿素与知名车尿素有什么区别

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劣质车尿素与知名车尿素有什么区别

发布日期:2018-01-10 作者: 点击:

排放晋级是节能减排的推力,这一点毋庸置疑,可是终端用户对报价的改变又十分灵敏,这也是国五推广实施的实践阻力之一。运用劣质尿素或不用尿素究竟能否节约本钱呢?用户对国四车收购、运营等本钱存有很多利诱。         

很多车主因小失大的工作通常是事后才觉悟到,可是事发之前,咱们通常都是抱着侥幸心理去冒险,比如说在收购车用尿素方面就存在这么的疑问。  国四标准晋级今后,国内里重卡车型需要增加尾气后处理系统,增加尿素溶液降低排放,但这还没有被所有购车人所承受。为了减少花费,市场上常出现收购便宜尿素、掐断OBD查看信号避免不加尿素限功率的做法。这些做法看似能减少用车本钱,根本存在很大的不合理的地方,甚至还让你多花钱。  下面我们跟随车用尿素溶液厂家一直来了解下 劣质车用尿素与知名车用尿素有什么区别,使用劣质车用尿素会有哪些危害:

损害一:损坏尿素泵     

实践上车用尿素出产标准严厉,是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水构成,一些公司为了降低出产本钱,运用自来水代替去离子水,但这么出产的车用尿素无法满意运用恳求,归于不合格产品。用非去离子水出产的尿素溶液中的还会构成杂质含量超标,堵塞滤清器、尿素溶液运送管道和喷嘴,降低SCR系统雾化效果,杂质过多甚至还会损坏尿素泵。而尿素泵的报价可不便宜,报价挨近万元,因小失大。  


车用尿素溶液厂家

损害二:损坏尿素喷嘴    

尿素喷嘴坐落排气管中,长期处于高温环境中,而它工作时恰是经过尿素溶液的循环进行冷却,假设得不到尿素溶液的冷却效果,尿素喷嘴也简略出现损坏的情况。  

损害三:后处理器简略被氧化    

国四车辆运用OBD确诊系统,查看尾气的氮氧化物排放是不是超限,起到排放超标约束车辆跋涉功率的效果。假设掐断OBD,不增加尿素溶液,后处理器不工作简略被氧化。  

损害四:污染环境    

假设SCR系统长期不工作,国四发动机为了降低PM排放调校倾向充沛焚烧,也会构成氮氧化物排放增加,对环境构成很大影响。  

总之,运用不合格尿素溶液以及掐断OBD确诊信号两种做法,都会构成尿素泵、尿素喷嘴、催化剂等后处理系统的不可逆转损坏,并增加氮氧化物的排放。不只会让用户丢掉近万元的后处理设备也会给环境带来很大的影响,终究反而因小失大。所以,小编规劝哪些贪心小便宜的车主们,不要因小失大,应当选择正牌的车用尿素溶液。即便运用是合格的车用尿素,由于一些司机开车习气的不正确,以及一些产品自身规划上的缺陷,时间一久也会发作一些尿素的结晶,这些前期的尿素结晶假设不可注重的话,久而久之也会发作结垢、结石现象,一样也会构成SCR系统不可逆转的损坏。 即便是从现有车辆初步补装SCR系统,由于油耗的节约,2-3年内存量车车主亦能收回对SCR改造的。  

众成汽车提醒您,选择车用尿素设备找正规厂家,切不可贪图一时便宜购买劣质产品。

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